一、迎香慶典活動背景 辛卯年（民國100年）農曆正月20日（國曆二月22日），由北投集應廟至景美迎回保儀尊王老祖及林氏夫人老媽神尊回北投恭奉一年，並熱鬧舉行北投及淡水地區的遶境活動（詳見本部落格景美集應廟分類中辛卯年北投集應廟迎香慶典的報導）。壬辰年（民國101年）依往例由景美集應廟至北投迎老祖及老媽回鑾，依輪值順序今年由祭祀公業高同記主辦，時間已於去年歲末請示保儀尊王，訂在正月21日（國曆二月12日）進行迎香慶典。 二、迎香慶點準備出發 連續幾天陰雨濕冷的天氣終於放晴，當天非常難得是一個風和日麗的好天氣。一大清早，四頂神轎已移出在景美集應廟廟埕（兩頂是二祖二媽的坐轎、另兩頂是準備至北投迎回老祖老媽的坐轎），擇良辰也將保儀尊王分靈的二祖及林氏夫人分靈的二媽神尊由神龕請至神桌上。陣頭陸續到位，六點半將二祖二媽神尊經過香、過火，請至神轎上安置妥當。六點四十分在菁桐聚樂社女子北管團的引領下，步出廟埕，步行至集應廟後方停車場，開始往北投集應廟進行迎香的慶典活動。 這次景美集應廟的迎香隊伍，依序是前導保儀尊王令旗車、大鼓亭車、兩部旗仔車、女子北管團、二媽神轎、二祖神轎、老媽神轎、老祖神轎、迎香信徒遊覽車，由景美集應廟後方停車場搭車出發，直接前往北投集應廟。 三、北投集應廟送行 約七點四十分到達北投集應廟，在廟埕進行迎接轎神轎儀式（鳴炮與衝轎）。景美集應廟代表入廟祭拜，並請出老祖老媽神尊入轎安置。 在八點時刻，神轎步出北投集應廟，廟方安排進行送轎遶境儀式。步行遶境路線較為簡單，由北投集應廟出發，經稻香路左轉中央北路一段，接中央南路一段，右轉三合街二段至捷運奇岩站前。 遶境隊伍依序是北投集應廟的保儀尊王令旗車、大鼓亭車、香爐車、竹子湖保儀尊王神轎車，景美集應廟保儀尊王令旗車、大鼓亭車、兩部旗仔車、女子北管團、二媽神轎、二祖神轎、老媽神轎、老祖神驕，前導轎車、淡水坪頂集應廟令旗車、興福寮真聖宮大鼓車、林氏夫人神轎、保儀尊王神轎，淡水國隆社北管團、坪頂集應廟林氏夫人神轎、保儀尊王神轎，淡水玄樂社北管團、北投集應廟林氏夫人神轎、保儀尊王神轎（披虎皮）。 在捷運奇岩站前十字路口進行最後送轎儀式，各廟宇的保儀尊王神轎在激烈的鞭炮聲中來回對衝，完成儀式後，陣頭神轎分別搭上車前往景美。 四、迎香隊伍回景美遶境 大約十點遶境隊伍搭車抵達景美，在台師大公館校區下車整隊後，步行遶境回景美集應廟。 遶境隊伍依序是前導景美集應廟保儀尊王令旗車、大鼓亭車、兩部旗仔車、女子北管團、二媽神轎、二祖神轎，前導轎車、北投集應廟的保儀尊王令旗車、大鼓亭車、香爐車、竹子湖保儀尊王神轎車、淡水玄樂社北管團、北投集應廟林氏夫人神轎、保儀尊王神轎、老媽神轎、老祖神驕。 在景美步行遶境路線是由台師大前羅斯福路五段往南方向行進，後轉入景文街，在文山劇場對面的迎香慶點牌仿進入景美街，經過擁擠熱鬧的景美市場回到景美集應廟。 五、圓滿完成迎香慶典活動…

一、景美聯合遶境的歷史 以前景美集應廟「迎尪公」原是在農曆五月12日舉行，後來配合國民政府實行的統一祭典，於是景美地區各廟宇改在農曆十月15日聯合舉辦。 選在農曆十月15日三界公生當日舉辦景美聯合遶境活動之原由，乃源於農業社會在秋收後正值農閒時刻，景美人擬舉辦活動，一起熱鬧一下，一方面感謝五穀豐收，一方面互相聯誼、增進情感，也就是過去所說的「景尾大拜拜」，或台北市所謂的「南區大拜拜」。 在早期以景、興、萬字開頭的各里(註一)廟宇的陣頭，會先在景美集應廟集合，由景美集應廟提供便當、礦泉水及毛巾給參加的人員，在良時出發遶境。由景美集應廟出發後，景、興、萬字開頭之各里廟宇，再到各里區域進行繞境活動。到後期就統一路線，各廟宇陣頭在景美集應廟報到後，一起出發在景美地區遶境。 民國99年，正值景美集應廟建廟一百五十週年，總共有十六個廟宇(註三)的各式陣頭參加，場面盛大，鞭炮聲此起彼落，熱鬧非常。由於陣頭參與太過盛大，以致交通大亂，到處鑼鼓聲天噪音太大，也引起民眾投訴，怨聲四起；加上景美集應廟本身也為了打開廟埕直通景文街之願景，遭遇許多阻礙，甚至在進行訴訟，就無心力再籌辦大型聯合遶境活動。民國100年（辛卯年）農曆十月十五日不同於往年之聯合遶境，景美集應廟自行舉辦境大典，祈求風調雨順、國泰民安。 二、民國101年恢復景美聯合遶境 由於民國100年場面陽春不體面，101年年又恢復各廟宇聯合遶境。 當天景美集應廟在後方廣場設臨時神壇，擇良時將保儀尊王、林氏夫人請至神壇，以為各陣頭報的聚集點，以及拜廟後的出發起點。 前幾天都陰雨綿綿，大家都擔心會影響遶境活動得進行，沒想到當日上午天氣出奇的好，不但沒下雨還出太陽，中午過後雖偶有小雨，遶境活動仍可順利進行，一直到傍晚遶境活動接近尾聲，雨勢才逐漸加大，這也是過去保儀尊王出巡時常有的現象，就是小雨會停下、大雨會變小。 早上九點起，各陣頭陸續報到。接近十點鐘，各廟宇陣頭陣頭到齊，繞境隊伍就在令人愉快的天氣下整隊出發了。 三、聯合遶境的廟宇陣頭 參加101年的遶境慶典有進興宮、公館福德宮、福興巖清水祖師廟、會元洞清水祖師廟、景美福興宮、萬慶巖清水祖師廟、景美代天宮、景美集應廟等八座廟宇的陣頭神轎。 在隊伍的最前方是景美集應廟的路關前導車。接著是進興宮，隊伍依序是前導車、令旗、鼓亭、土地公輦轎。 排序第二是公館福德宮，隊伍依序是前導車、蜈蚣大鼓陣、旗排車隊、神將團。 排序第三是福興巖清水祖師廟，隊伍依序是令旗、大旗舞獅隊、神轎。…

相片顯示是1960年代的木柵路一段世新大學轉彎處，緊鄰景美溪邊，一輛大型公車掉落景美溪，當時尚未拓寬木柵路一段及裝設護欄設施，至車輛不小心掉落溪邊，是景美至木柵的危險路段，右上角遠方可看見瑠公橋。如今通往木柵，除木柵路一段外，還有興隆路可到達(1974年開通)，及由新店直接過景美溪橋進木柵路(1995)。 木柵路一段到三段，為景美通往木柵的主要路線，早期靠河運連繫，或爬越景美山到達。直到霧裡薛圳在1740年代開通，有人以圳道堤岸為道路，由景美抵木柵。霧裡薛圳併入瑠公圳後，圳道於1908年廢除，在1919年建輕便車道，由景美抵達木柵、深坑、石碇。1960年代輕便車廢棄後，改闢建為公路，由公路抵達木柵。

 木梘(水橋)是瑠公圳的水源圳路跨過霧裡薛溪(今景美溪)的重要水利工程，木梘是作為運輸送水源的重要工具，但每當颱風大雨來襲，須有人隨時維修損毀的木梘，架設木梘在當時是一件非常不容易的事，若碰到大洪水來時，居民們也有一套防災方法，就是在大洪水來襲前，先將木梘拆下，放置在附近一處固定場所。 在景美溪上架設木梘附近亦即景美街頭設有梘寮(梘寮舊址在景美街181、183號)，用來放置拆下木梘的物件及維修所需之器材及工具，等到洪水退去之後，就可與就近將木梘重新組合起來，梘寮的設置地點是有其方便性的考量的。 在張傳生醫師手繪「1943景尾」的文化地圖中，此處呈現景尾街房屋櫛比鱗次中唯一的一處空地，因當時木梘已廢除，原來放置木梘材料的梘寮尚未有建築。

名稱叫古亭地政事務所卻位於景美。 原來古亭地政事務所在民國58年設立後都在古亭的汀州路上，在於80年11月26日才自汀州路舊址搬遷至景美萬隆街現址（臺北市文山區萬隆街47之12號）。 古亭地政事務所是臺北市升格為院轄市後，由原臺北市地政事務所於民國58年4月1分設為臺北市松山、建成、古亭等三個地政事務所，是臺北市最老的地政事務所之一。後來又陸續成立士林地政事務所（民國63年1月1），中山地政事務所（民國70年7月1）， 大安地政事務所（民國78年7月1日）。至民國79年配合臺北市行政區域重劃，古亭地政事務所轄區調整為文山、中正（愛國東、西路以南）二區迄今。 古亭地政事務所也於80年11月26日自臺北市汀州路舊址搬遷至萬隆街現址，比較接近服務範圍的中心，並於自89年6月15日於臺北市文山行政中心成立「文山地政便民工作站」，就近服務木柵地區的市民。

鐵路名稱：台北萬新鐵路 起終站：萬華—新店 興建：大正10年(1921年) 拆除：民國54年(1965年) 一、建造原因： 日治時期，為有效運輸台北南區的煤礦、木材、物資、人員交通，於1921年，由台北鐵道株式會社完成萬華到新店鐵路，稱為「萬新鐵路」，經調整最後設有11站，萬華--馬場町--古亭--螢橋--水源地--公館--十五分--景尾--大坪林--七張--新店--新店郡役所，全長10.7公里，採用窄軌106 .7公分。路線由萬華經現在汀州路一段—二段—三段—四段23巷到羅斯福路五段150巷--五段--羅斯福路六段-北新路-到新店捷運站附近。目前景美民眾60歲以上的人，大都有坐過萬新鐵路火車的經驗。 二、拆除時間： 光復後萬新鐵路由鐵路局繼續營運，到民國54年(1965年)，因交通政策變革，及軍事戰略考量，取消萬新鐵路，原鐵道拆除為汀州路一段到三段為公路，羅斯福路五段150巷後至北新路，成為羅斯福路-北新路拓寬的路基。

在今景興路與木柵路交叉口，原先是有溪仔口山的崙背直抵景美溪邊，雍正年間先民開鑿霧裡薛圳，自鯉魚山埤腹引霧裡薛溪〈景美溪舊名〉灌溉台北西區古亭、萬華一帶農田，圳路自埤腹經木柵路一段到此處，須鑿通岩石以通水，因通水隧道口形似門戶，故稱此地為「石門」。 在石門旁岩石上，有座奉祀盤古大帝的石門宮〈盤古帝王廟〉，建於1839年（清道光19年），為景尾頂街居民的信仰中心。在廟前門楹有清朝末代舉人高選鋒所提一對楹聯 : 「石印足痕滿盤聖跡，門經手鑿亙古神工」；另原宮廟前一小拱門，鑲有「石門宮」，石柱刻門聯「石鑿王宮固；門開古洞幽」為廖嶸溪先生書作。當時石門宮見證了霧裡薛圳及景美地區的發展。 石門宮盤古帝王廟未遷移前香火鼎盛，為景尾頂街居民的信仰中心，由頂街住戶輪值管理，負責開門、上香、清潔、關門等工作。 當時頂街居民曾自組北管康樂社團"文義軒"，以石門宮為聚集地點，利用農閒之餘勤練鑼鼓弦琴，排演北管子弟戲自娛。而下街居民也組"文樂軒"，以進興宮為練習據點，於廟會祭典中相互較勁。戰後，地方士紳為促地方和諧，將兩社團合併改組為"義樂軒"，經常獲邀至各地廟會現藝，當時名聞全省為鄉里爭光。 民國71年因木柵路道路拓寬，石門宮被拆，計畫要遷建至景興路297巷景美山半山腰，後因廟地為公有土地未能依法取得，屬違建而停頓，留下初胚未完工的三層樓建築，據說原供奉的石刻神像已遭竊；在巷口設立的入口牌坊「石門宮盤古帝王廟」也因廟宇不在而被拆除。石門宮因木柵路道路拓寬被毀消失，殊為可惜。

人力板車，顧名思義，是用木板做成、以人為動力的車子。 其大致製作的方式是：把一塊塊的小木皮，拼接成一塊大的木板，再在大的木板塊下面左右兩邊，分別做兩個卡輪胎橫槓鐵軸的小槽，然後再把輪胎橫槓，卡在板車中間左右兩邊的的卡槽裏，一輛簡單實用的人力板車就成了！ 在農業時代，交通工具除了三輪車、脚踏車和牛車外，板車算是短程貨運的主要交通工具。平時，人力板車用來運載大量農作物，迎娶時的嫁妝運送也用板車，甚至喪事棺木的搬運也是用板車來搬運。 人力板車，並非景美地區才有的農事與交通工具。附圖這張在景美地區拍攝、有人力板車的相片，不僅記錄了景美早期的農村生活，也算是為一個時代留下生活的見證。照片上兩位穿著制服的中學生，表情愉悅地與人力板車合照，留下當時的學生服裝及生活情景影像。