文山學
近年來，由於累積了「文山學」多學期的專題式課程經驗、環境與社區學程多年的做中學公民參與成果，加上核災、震災、石油與糧食自主危機、食物安全危機、高齡社會等等課題接踵而來，文山社大與社區共學社群組織意識到該是建構文山學、累積地方知識力量與擴大公民參與力量的時候了。
在社區大學的學習場域中，奠基在對於在地社會與文化的理解逐步發展地方學，將各地方特色串起屬於台灣本土的人文認識。這是「文山學」發展的理念。文山社大與社區共學社群組織明確地定義「文山學」必須包羅大文山區（亦即文山堡概念）的過去、現在與未來。我們從過去學習，在現在行動，共同塑造美好的未來家園；這是我們建構文山學的積極意據此，我們透過「文山學資訊網」的設立，開展文山學資源的盤點，並且從盤點社區資源、社群資源開始，培育文山學人才，來集結打造未來家園的力量。短期目標在累積與未來家園有關的主題知識資料，包含能源危機、糧食危機、災難頻繁、高齡化、稅賦與產業調整、都市空間發展智慧、民情與生活智慧等。
自清乾隆五年（1740）開始，郭錫瑠先生為了灌溉台北市大安松山一帶的農田，用其一生心力及財力建設瑠公圳，經過20年的努力不懈，成功從新店截取青潭溪的水源，築圳引水灌溉台北盆地東畔一千二百多甲的農田。而後其子郭元芬先生將取水口由青潭改在碧潭，並將橫跨霧裡薛溪（今景美溪）原用來運送灌溉用水的「ㄩ形」大木梘，改成「V形」的菜刀梘，以防止行人通行破壞木梘，瑠公圳終能順利運作。 瑠公圳的管理組織及圳道水路分布，幾經更動，由1939年瑠公水利組合區域圖上，在景美地區有一條興福支線，灌溉興福庄的農田，其圳路是從今景美國小左前方（以前衛生所前、景美公有市場北側），經景後街再沿景美山山邊，將灌溉用水送至景興國小附近。圖片上是景後街188之9號前興福支線的遺跡，由此小巷可穿過景美街到景文街原來瑠公圳的 主幹道。 興福庄又名十五分庄，西起於橋頭（今興隆路一段與二段分界點，近景興路），東至馬明潭山(今興隆路三段底、再興中小學前），北以蟾蜍山為界，南臨溪仔口山（今景美山），為一三面臨山的谷地，並有萬盛溪流貫其間。
1907年（日治明治41年）日本政府實施公共埤圳瑠公圳組合，將霧裡薛圳與上埤併入瑠公圳組合中，並開始投入大量經費整治瑠公圳。原來木梘（水橋）效率不佳，且須經常拆卸及維修，於是日本政府在1908年（明治41年）建造全台第一座鋼筋水泥橋取代原來的輸水木梘，並將瑠公圳取直，由景美街局部改走景文街，再於車前路前方接原來景美街的圳路直行至公館。 瑠公圳位從景美街局部改道景文街的原因有四： (一)灌溉用水不能停止供應，原來輸水的木梘沒有替代設備，所以必須另外擇地興建輸水橋樑工程。 (二)原走景美街的圳道，到下街偏左轉入景美集應廟前方直行流向公館，把圳道拉直是有其必要性。 (三)景美老街人口密集、商業繁忙，在水圳兩邊僅供人員通行的 騎樓，而將景美老街的水圳轉變成一般道路道路勢在必行。 (四)景美新店往來頻繁，亟需有一座聯繫兩方的陸運交通橋樑，以供人車通行，取代在景美溪的擺渡。 基於以上四原因，就從原本在新店快樂旅社東側往景美街的圳道，改行快樂旅社的 西側，並新建水陸兩用的全台灣第一座鋼筋水泥橋 (瑠公橋--下方箱涵通水，上方橋面供人車通行)，圳道則改行景文街，但至車前路前方50公尺流入景美街西側，在集應廟北方在街上原來景美街的 就圳道直行往公館。
瑠公圳的圳道水路分布，到了日治時期有了重大的轉變，1901年（日治明治34年）實施公共埤圳政策，將私人產權經營的水圳，開始以政府公權力介入來管理水圳。但有些水圳重疊、灌溉效率不佳，於是在1907年（日治明治40年）再實施公共埤圳組合，開始進行水圳整併，其中最早將瑠公圳、霧裡薛圳與上埤等三圳埤，規劃合併組成「公共埤圳瑠公圳組合」。 在景美地區，由景美溪取水灌溉台北盆地西區農田的 霧裡薛圳被整併後，公館以南的主幹線就被廢除，原來圳道被填平為道路，而公館以北的霧裡薛圳系統則被併入瑠公圳水利組合的第二幹線。 之後陸續併入台北盆地各地的灌溉埤塘，改為「瑠公水利組合」，而依1939年瑠公水利組合區域圖其圳道幹線及支線分布如下： （一）幹線、第一幹線、第二幹線。 （二）支線十二條（興福支線、第一霧裡薛支線、第二霧裡薛支線、第三霧裡薛支線、林口支線、大安支線、東支線、西支線、西新庄子支線、牛埔支線、五份埔支線、舊里族支線）。
霧裡薛圳相傳開鑿於清雍正年間，比大家所熟知的瑠公圳要早，但它卻已漸漸被遺忘，一般人大都只知有瑠公圳，而不知霧裡薛圳。 而霧裡薛圳為何被日漸遺忘，其最主要原因可能在於，1901年(明治34年)起日治期間在台灣實施埤圳公共化，此時霧裡薛圳、瑠公圳等都被認定為公共埤圳，到1907年(明治40年)之後又逐步整併各地埤圳系統、圳道，因此，霧裡薛圳終被整併為「公共埤圳瑠公圳水利組合」，同時埤腹附近的霧裡薛溪取水口被廢除，景後街到公館街的俊道則被填為道路，久而久之霧裡薛圳即漸被遺忘。 由明治32年(1899年)日治時期調查景美老街鼠疫(百斯篤/PEST)所留下的文件，當時除了流經景美老街的瑠公圳外，還有一條由木柵路一段流經景後街的水圳，這條水圳就是1907年被併入「公共埤圳瑠公圳水利組合」的霧裡薛圳。
景美溪在舊時稱「霧裡薛溪」，又稱「內湖溪」，其上源為永定溪與石碇溪，流經新北市石碇、深坑兩區與台北市文山區。溪流經石碇與深坑之後,過頭廷魁（動物園所在地），溪流向西南走，開始有較寬闊平坦之河段，到政大附近，有指南溪（大坑與小坑溪匯合下游）匯入，到了樟腳附近，出現倒S形之曲流，過景美後，在溪仔口附近流入新店溪。 溪仔口港闊水深，位居景美溪與新店溪的交會口，是為景美客貨運輸出入的港口，當時行駛景美溪與新店溪上行駛船隻有二百艘之多。清代駛至溪子口附近的船上常有來自大陸的福州杉、石料、唐山磚、酒缸等，而由新店、宜蘭、烏來、石碇、坪林等地出產的貨品，也以溪仔口為對外轉運中心，因而在清代乾隆年間就發展成街肆，溪仔口街上有輾米廠、雜貨店、染房、肉攤等，非常繁榮。而後因為泥沙淤積，進而逐漸沒落，到了日治初期，溪仔口的船隻已漸減少，市況大不如前。 上圖是1950年代從萬慶巖清水祖師廟眺望溪仔口的情景，一葉扁舟航行於景美溪中。
景美原為平埔族凱達格蘭族秀朗社所居，根據日學者伊能嘉矩的《大日本地名詞書續篇¬¬—臺灣》所述，雍正七年（1729）粵人墾首廖簡岳氏率眾由林口庄（今水源地、公館一帶）開墾拳山〈臺北盆地東南盆緣丘陵一部分，外形如拳頭，即公館蟾蜍山一帶〉，結果與秀朗社發生衝突，有百餘人遭殺害；後5年，福建泉州安溪移民由大加蚋堡入墾文山，建立公館庄（今公館街）。 當時的移民，從今水源地、公館翻過蟾蜍山向東、向南開墾，或沿著景美溪右岸前行，來到公館街及溪仔口落腳，開闢了萬盛庄、逐漸形成十五分庄（興福庄）。也就是說到乾隆初年（約1740年）今景美地區的溪仔口、三塊厝和十五分庄一帶均已開墾，後來並形成興福及萬盛兩庄；到嘉慶道光年間，梘尾漸成聚落及市集，才成為景尾街。 清乾隆年間，先民開墾時期，景美轄屬於福建省台灣府淡水廳淡水堡；嘉慶年間在拳山附近再設「拳山堡」，光緒年間更名為「文山堡」，取其「文山秀氣」之意，其範圍包括今日之臺北市文山區(景美、木柵)、深坑、石碇及新店、坪林等地區，約是景美溪、新店溪流域。今台北市文山區之名稱，即是拳山堡、文山堡的緣由。
景美溪在舊時稱「霧裡薛溪」，又稱「內湖溪」，其上源為永定溪與石碇溪，流經新北市石碇、深坑兩區與台北市文山區。溪流經石碇與深坑之後,過頭廷魁（動物園所在地），溪流向西南走，開始有較寬闊平坦之河段，到政大附近，有指南溪（大小坑溪匯合之下游）匯入，到了樟腳附近，出現倒S形之曲流，過景美後，在溪仔口附近流入新店溪。 早期的景美溪很深，船隻可由基隆、淡水通道艋舺再到景美，由於有水運渡口功能才使景美街於嘉慶道光年間成為市集，當時有煙館、茶館、染房、食堂、小吃攤、肉攤、雜貨店等，異常熱鬧，各地民眾，如木柵、新店、深坑、石碇等地，都會到景美採購用品，早期的景美可說是一個日常貨物的集散地。而後隨著1908年水陸兩用的瑠公橋的完竣、景美通往木柵道路的拓寬、1921年萬華新店鐵道相繼通車等因素，景美溪的運輸功能終被公路與鐵路所取代。 除了河運交通外，景美溪與常民生活息息相關，照片中婦女成群於景美溪中洗衣與聊天，景美溪也形成了 另一種社交場所！
景美街舊稱「景尾街」，原為瑠公圳舊圳路，因在清嘉慶年間渡口由溪仔口遷移至街口的梘腳潭，而使景尾街逐漸繁榮。1908年(明治41年)瑠公圳改行景文街，原圳路空溝填平，景尾街由圳道變成往木柵深坑的道路。 1919年(大正8年)日治政府設景美公有市場〈今景美街與景興路282巷交叉口〉，以公有市場為界，舊市場豬肉攤以南到溪邊，這段稱「頂街」，為早期最熱鬧的街道，也多是早期在地人開設的商店，有茶館、南北貨、米穀雜貨、藥房、染房、日用百貨、菸酒…等；而豬肉攤以北到景美集應廟，這段稱「下街」，原本多是到景尾街擺攤的外地攤商，生意也較差。後因河道廢弛，萬新鐵路及公路相繼開通，人流逐漸轉移到下街，也形成今日下街比頂街熱鬧的景況。 隨著時代變遷，現今景美街就是所謂的景美老街，雖已老態龍鍾，但仍是交易熱絡的市集，充滿活力，上午是傳統菜市場，晚間則成為景美觀光夜市，但大都集中在下街的區域，為周邊地區居民日常生活的中心
通常橋都是因地名而命名，然而景美卻是因橋而產生地名。 景美地名是由「梘尾」而來，其來源乃因清乾隆年間先民郭錫瑠（1705～1765）開鑿瑠公圳時，引新店清潭溪水源灌溉大台北東區農田，經霧裡薛溪（今景美溪）時，架設大木梘輸送灌溉用水，景美街位於木梘的尾端，故稱地名為「梘尾」。 木梘就是圳路跨越溪流時所架設的木製過水橋。 日治時期，因「梘」字少見，日人將「梘尾」更改名稱為「景尾」（梘與景以閩南語發音相同），1920年後隸屬台北州文山郡深坑庄管轄。光復初年，景尾為台北縣深坑鄉的轄區；至1950年(民國39年)，因行政區域調整，景尾自深坑鄉獨立設鎮、木柵設鄉，設鎮時因景尾的「尾」字不佳，好像是窮途末路、風景最差的意思，當時縣議員林佛國提議更改為「美」字，經大家同意後，定名為「景美」，行政區域為台北縣景美鎮。目前景美地區的在地人以閩南語發音，仍稱景美為「景馬」而非「景米」。現今台北捷運、公車行經景美，閩南語播報站名時，仍稱景美為「景馬」。
名 稱: 景美山-龍吃水景觀 地 點:景美山與景美溪交會(景興路與木柵路一段與景美溪邊) 特 色:山水連成一體 一、南港山系餘脈： 景美山早期稱為溪仔口山，民眾稱為仙跡岩，是南港山系延伸出的餘脈。南港山系是由南港東往西至蟾蜍山、寶藏巖，在中埔山附近支脈進入木柵景美的興隆山、馬明潭山、景美山，尾稜延伸到景美老街附近的圳後山。 二、圳後山與景美溪交會： 圳後山古代與景美溪相連，也就是山脈直下溪水中，形成所謂地理上的「龍吃水」景觀。一般民間以為龍能吃到水，是地靈人傑寶地風水。 三、龍吃水景觀的改變： 早期景美往木柵，因山脈橫阻，通行路徑一為舟船往返，一為必須攀越景美山，出入費時。 首次變動：龍吃水景觀是乾隆年間「霧裡薛圳」的開闢(約1740年代)，水圳沿世新大學山邊架設，水圳兩岸成為人行路徑。 第二次變動：為1908年(明治41年)，景美街水圳填補為道路及拓寬往木柵道路開通，事件記載在「開道碑」上。1919年(大正8年)，以路基架設「輕便車道」，自景美通往木柵、深坑、石碇，自此奠定景美成為台北南區交通的樞紐。輕便車隨萬新鐵路拆除而癈弛，變更為公路。…
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