文◎曾美慧 本路一、二段闢建於日據時代，木柵鄉改隸於台北市後，三段山間道路才陸續拓延，目前環 山道路已全部貫通。 ◎段數：三段　◎分段點：道南橋、張橋　◎全長：四、八０九公尺 指南路的開端緊挨著塵囂市區，從平地爬坡上山後，伸出雙手將山林攬在懷中，終點竟又連回起點。 指南路一段與木柵老街保儀路相連，當地耆老指出，右側永安街內曾有磚仔窯。直到光復初期仍黑煙梟梟。位於木新路交會口的福安宮，早年是一座山丘，古地名「更寮山」，為防山上的泰雅族突襲，山頂上設有更寮派人守望。昭和十年(一九三五年)日人為開闢指南路一段，鑿開更寮山，並興建「道南橋」。約莫民國六０年代，這一帶的山坡才悉數夷平，樓房興起。 政治大學校門前的指南路二段，沿路幾乎都是小吃店、速食店、藥妝店、便利商店、百貨連鎖店，近十年愈發密集，成為指南路人車最暄譁的地帶。政治大學是文山區的最高學府，前身為「中央黨務學校」，於民國十六年創校，二年後改制為「中央政治學校」，民國三十五年，合併「中央政治學校」與「中央幹部學校」，改制為「國立政治大學」。民國四十三年，在木柵長滿刺竹的窪地復校，校地幅員遼闊，幾乎五分之四為山坡地，校園內有數條登山步道通往蒼蒼雲山。 站在政大的叉路口，屬於城市的風景已在腳下，往左，指南宮的方向，往右經北政國中(民國五十七年成立)的大門前的巷子口，環山綠帶就由這兒開始。不遠處的政治大學附設實驗小學，創立於民國四十九年，學生以政大教職員子女為主。對面的教育部宿舍，昔稱「番仔公館」，曾是漢人與原住民交易的市集。我準備搭小10公車上山，拜訪貓空的張朝聘先生。 二百多年前，來自中國茶鄉福建安溪的張姓移民攜帶茶種在貓空落地生根，目前貓空地區仍以張為最大姓。民國三十二年出生的張朝聘，製茶家業傳至他已歷經六、七代興衰。他笑說：「小時候哪裡有指南路三段！從政大上山只有一條小路通往仙公廟，路兩旁都是梯田。」居民出入的蜿蜒山徑全靠先人一步一腳印踩踏鋪石而成。山區的孩子大都要等到八、九歲，有力氣跋涉近二個小時的山路，才能到木柵國小就讀。下午放學後走到半路，就得點菜籽油燈或竹筒火把，照亮回家的路。平日農民運輸農產品、茶葉全靠兩肩挑，必須等要到木柵街碾米、採買豬肉、魚肉等奢侈民生用品時才會下山。 民國五０年代初期，為了便利運輸和出入，山區居民自主性發起義務勞動，從政大實小上坡的那段山路，「山區每戶人家，一戶工作十天，自己帶飯包，這樣慢慢開路上來。」張朝聘說。後來，政府陸續編列預算，延伸指南山區產業道路，民國六十八年，指南路三段的環山道路才通暢，民國七十年左右，小型公車才開始在山間奔馳，最早只有九人座小巴士，主要目的是方便運送農產品，現在則成為山區居民和登山遊客便捷的交通工具。 剛上山之際，公車開了老半天的山路，還在三十四巷、三十八巷、四十巷之間盤旋，繞得我東西南北分不清方向，嘖噴稱奇山區的巷弄竟如此舒闊。張朝聘笑著搖頭：「當初道路編整方式不好，光靠住址是找不到人的。天恩宮出去那頭是三十八巷，以前叫做樟湖；天恩宮進來這頭是四十巷，就是貓空。現在大家正在討論，是否要從指南國小起，另命新名叫做貓空路。」 直到民國六十四年，山區終於有第一所小學指南國小，舊地名為「吊叩坑」，清代拓荒時期，先民曾在此地設哨，一遇原住民來襲即敲梆，叩叩聲響傳遍山野。貓空，先民稱呼「了坑」(皺穴)，日人轉音為「貓空」。若往貓空停車場或茶展中心指示的步道走下溪谷，你會看見河床被急流侵蝕成凹凸不平的皺摺狀。張朝聘生動的形容小時候只要雙手按住「了坑」，就可以抓到魚蝦的趣事。然而山區開發日甚，許多孩提時常見的鳥類昆蟲都不見蹤影。 一、二十年前，貓空還是一個種茶為生的寧靜山村，今日已成都會人品茗休憩的代名詞，這樣的茶鄉變化，可以從漳湖地區的茶園說起。被視為木柵茶葉特色的鐵觀音茶，是日據時代張迺妙、張迺乾二人從原鄉福建安溪引進，種植於樟湖山上。因土質。環境得天獨厚，木柵鐵觀音一舉成名。張迺妙兄弟潛心鑽研製茶手藝，傳習鄉鄰，讓木柵從粗製茶階段邁入精製茶的領域。參觀坐落於指南路三段三十四巷與三十八巷分界處的「張迺妙紀念館」，可領略傳遞百年的醇厚茶香歷史。…

文◎曾美慧 木柵路串連景美和木柵早年開發的重要聚落，如埤腹、溝子口、馬明潭、木柵、炮仔腳、陂內坑、風動石、象頭埔至深坑草地尾。民國五十七年木柵鄉納入台北市之後，重整路名為木柵路一至五段。 ◎段數：五段　◎分段點：景美橋、再興幼稚園、木柵警察分局、萬壽橋　◎全長：六、五七九公尺 清代，景美到木柵沒有平地路面可以通行，若不選擇搭船由景美溪進出，就得爬上景美山，沿山頂走到溝子口(木柵路一段)下山。雍正二年，先民開鑿霧裡薛圳，鑿穿岩石，導鯉魚山腳的水源引入景美，自此才有圳岸通往木柵。當日人發現文山豐富的煤礦產地，為了方便運輸，於明治三十六年(一九０三年)將霧裡薛圳岸拓寬，修築景美往深坑的道路，並鋪設台車軌道。今木柵路一至三段即以當年軌道路線做為拓寬基礎。 鯉魚山位於木柵路一段國家考場的後方，鯉魚山以南和興路一帶曾有一大水埤，狀似肚腹，俗稱「埤腹」，墾民曾在今世新大學轉角處設有隘口抵禦原住民，日人統治台灣初期，漢人曾在此處抵抗日軍前進木柵，民國四十五年鯉魚山山麓整地建屋時，曾挖出許多枯骨，推測應是當年戰死的義民骸骨。 國民政府遷台後，利用木柵天險地勢，將許多重要機關疏散到木柵，考試院、銓敘部、台糖、台電、革命實踐研究院(今為國民黨國家發展研究院)…等集中於溝子口一帶，在人口暴增後因排水設施不良，曾讓這塊文教區飽受水患之苦。木柵路二段為「馬明潭」範圍。昔日盡是湖沼泥地，古地名的傳說有二種。有人說舊名原稱「馬能潭」。「馬能」原住民語是「哭泣」之意，據說昔日有位原住民在潭中游泳不幸溺斃，友伴環潭而哭。第二種傳說是日人騎馬經過這片沼澤地時，馬陷爛泥無法動彈不停鳴叫，所以又稱「馬鳴潭」。日人轉音為「馬明潭」。明治三十六年興築台車軌道，填平馬明潭。 過興隆路四段後，雙叉路口右轉即到昔日木柵村。世居木柵「鐵寮」的鄭明哲溯其家譜，祖先鄭克鐵是乾隆年間入墾木柵的移民。民國五十年出生的鄭明哲，由於熱愛文史，對「木柵街」變遷瞭若指掌。他推測，木柵路應是日人開闢台北宜蘭道的主幹道，民國三十九年成立木柵鄉時，木柵路尚未分段，早期一、二段稱溝子口路、馬明潭路；四、五段則以石壁坑、炮仔腳、象頭埔、福德坑等舊聚落命名。今木柵路三段，昔日稱做「木柵街」，範圍大致從今文山區行政中心(舊木柵區公所)至加油站後方的土地公廟止。民國五十七年改隸台北市後，重整路名並分段，木柵街門牌號碼倒轉，舊木柵街路頭變為木柵路三段路底。重整路名後，許多原本有名字的巷道被數字所取代，例如今日三段一０二巷，舊稱「農校巷」，因巷內有一所創立於大正十四年(一九二五年)的木柵農業學校，為木柵國中的前身(民國五十七年改制)。 民國二十九年出生於木柵市場內的張琴珠，回憶童年時的木柵街，店舖多集中在農校巷以北，以南尚有埤塘、荒地和零星房舍。在自給自足的農業社會裡，木柵市場以魚、豬肉攤最多，直到民國三十八年從大陸來的新住民落地生根後，才有菜攤等各類民生必需品，商業活動隨之熱絡起來。尤其是民國四０年初期，公共運輸系統先後在木柵街設站，公路局(麥當勞對面)、指南客運(拔川大樓前)、欣欣客運站(郵局對面)等，吸納大量往返台北、深坑、石碇轉運的人潮，木柵街成為台北至石碇長途客運的中繼站，車站附近人山人海，聞名遐邇的指南宮帶來大批香客，糕餅店、水果店、香鋪、雜貨店生意特別興隆。 鄭明哲說：「木柵街的黃金時期持續到民國七０年左右，當道路四通八達、汽機車普及以後，木柵站失去轉運功能，木柵街就不再像從前那麼熱鬧了。」目前，木柵車站被鐵皮圍籬擋住，雖然公車站牌依然林立，但昔日大排長龍等候公車的盛況早已不復見。 民國六十二年左右，木柵街馬路拓寬，街屋新舊高低變化極大，即便二至四層的老房子幾乎都曾改頭換面，經營小本生意的店鋪起起落落，超過五十年的老店屈指可數。在木柵路、保儀路。開元衝三叉口轉角處，金益香餅店是木柵街公認的老字號。一過三叉口道路就豁然開朗，文山教會隱於開元街上，不遠處即是文山區行政中心，對街的文山公民會館於民國九十一年開幕，原是木柵國小校長日式宿舍，後來蛻變為地方文化展示空間。緊鄰的木柵國小，創建於明治三十九年(一九０六年)，原稱景尾公學校「內湖」分校(內湖一名原指木柵區南半部盆地地形)，大正元年改名木柵公學校，民國三十五年一度更名指南國民學校，三年後又恢復木柵國民學校。 越秀明路二段後，景美溪河岸的綠帶位於四段東側，西側則是公寓豪宅。木柵路四段開墾史可上溯至乾隆年間，福建晉江許氏族人入墾枹子坑、軍功坑、陂內坑，甚至遠至深坑。閩南語「坑」是小山谷的意思，木柵區北半部山谷間的散村聚落，昔日統稱「陂內坑庄」。民國七十一年，許家農地上設立了木柵高工，不遠處軍功路口，拆除許氏祖厝「晉江厝」徵收興建捷運木柵站。博嘉國小(一五九巷內)山坡下方的欣欣客運保養場，昔日是陂內坑坑口前的大池埤。 再往木柵路五段走，隔河岸與木柵線動物園站並肩，道路中央有一「風動石公廟」硬生生將路一分為二，早年居民從陂內坑往深坑必經風動石的下方，民國七十三年闢路，因路基加高，廟堂竟沒入地底。木柵顯眼的地標──長頸鹿煙囪──木柵垃圾焚化爐聳立於福德坑，福德坑早期主要為鄭姓聚落，民國六、七０年代陸續徵收鄭家土地，山坡地規畫富德公墓。較低的平地則為垃圾掩埋場。福德坑南方古地名「象頭埔」，前年市政府原規畫在象頭埔設置廢土處埋場，經當地保育人士極力奔走，留住了象頭埔谷地多樣性的生態。 粗探木柵路，發現每一段都有先民走過的足跡，有的無聲的滴在時間之河，有的尚在人們的記憶裡發光。

張秋蜜 整理 ◆鯉魚山腳的『霧裡薛圳』 ◎霧裡薛圳，在《淡水廳志》稱內湖陂，是第一條大規模引自霧裡薛溪(景美溪)進入臺北盆地的水圳。主要灌溉臺北西南區域。 $1◎根據《臺北市誌》，在清代雍正末年、乾隆初年(說明1)，入墾的漢人於鯉魚山腳築霧裡薛圳，引水灌溉木柵、景美至公館，並銜接到昔日古亭、大安庄、陂仔腳(仁愛路2段與忠孝東路2段間)、三板橋(南京東路1段與忠孝東路1段一帶)、下陂頭(中崙一帶)至艋舺街(萬華)一帶農田，灌溉面積達500～700餘甲，是當時重要的水利設施。 $1◎惟墾地日益擴大，陂水供不應求，至雍正末年，周永清招七人合股，開墾水圳，引水自景美霧裡薛溪，經蟾蜍山麓，今水源地附近，在此分渠導流，以灌溉臺北盆地之西南部。此圳稱內湖陂或霧裡薛圳，又稱『七股圳』。 $1◎木柵路一段國家考場後方有一座鯉魚山，山腳下的和興路在初墾時是一大埤，狀似肚腹，因此被，稱作「埤腹」。埤腹東邊入口處有一乾隆年間興建的土地公廟，廟下方因景美溪彎道形成大潭，名『土地公潭』，霧裡薛圳即引此潭水，灌溉台北市南區田地。 $1※以前沒有水圳，埤池散布，下雨時盛水，晴天時用水車打水灌溉。後來排水溝沿忠順街，出口在電力公司、光明戲院一帶，那邊稱「水尾」。內湖地勢最低就是在水尾，下雨時只有那一帶會淹水。(林信男) $1◎霧裡薛圳雖是文山農業最仰賴的溝渠，但在日治初期即無人使用、日漸荒廢、合併為水利組合，取而代之的是供大台北地區灌溉用水的台北市瑠公圳農田水利。… ▲鯉魚山腳的『霧裡薛圳』說明： 1、公元1724年雍正2年，陳元利記和周合軒記合股在霧裡薛溪(景美溪)截流開築霧裡薛圳。然因資金不足致使工程中斷，後來周姓人士招股，股金作七股攤出，合資復工，故又名『七股圳』或『周七股圳』。 2、公元1729年雍正7年，再修築霧裡薛圳。 3、公元1735年乾隆初年，霧裡薛圳已完工通水。 ◆鯉魚山埤腹地理位置 ▲木柵集應廟正門對聯：…