第三代橫跨景美溪的景美橋稱為景美舊橋，於1955年(民國44年)完工通車，於2009年(民國98年)拆除，一共使用54年，全長80公尺，橋面淨寬7.4公尺，橋身兩邊後來有加設人行步道，是一座傳統的鋼筋水泥橋，連接景美景文街與新店順安街。當時1908年(明治41年)完工瑠公橋橋面太窄，車輛只能單向行駛，而景美新店往來車輛逐漸增加，因此在瑠公橋未拆除前，就已興建景美舊橋解決交通問題。 此一時期的景美橋為一單純的交通橋樑，是為景美街附近第三代橫跨景美溪的橋樑。在現今新式景美橋(2010年完工)之前，一般居民都會以景美舊橋來稱呼此一橋樑，用以分辨1965年(民過54年)萬新鐵路鐵道橋拆出改建的北新橋，當時稱北新橋為新橋。

 第二代橫跨景美溪(當時稱景尾溪)的橋樑則稱為瑠公橋，瑠公橋完工於1908年( 明治41年)，於1963年(民國52年)拆除，一共使用55年，為全台灣第一座鋼筋水泥橋，由新店快樂旅社旁通往景文街。 瑠公橋橋面供人車通行，橋下有箱涵輸送水源，為水圳系統整併為「公共埤圳瑠公圳組合」後所興建的的橋樑，用以提供穩定水源來灌溉台北地區的農田，為一交通與水利雙重用途的橋樑，為紀念郭錫瑠先生開鑿瑠公圳的豐功偉績取名「瑠公橋」，為景美街附近第二代橫跨景美溪的橋樑－瑠公橋。 有別於第一代橫跨景美溪的木梘(水橋)，為單純做為輸水功能的水利設施，第二代的瑠公橋除了輸送水源外，橋面可供人車通行，對當時景美新店兩地交通至為重要。

先民於清康乾年間到台北盆地開墾，曾開鑿兩大南邊溪流取水的水圳系統：一是霧裡薛圳從埤腹引景美溪水，經石門後北轉走景後街北行；另一是瑠公圳從新店鑿石硿自青潭溪引水，以木梘(水橋)經景美溪後走景尾街〈1908年後改走景文街〉北行，這兩條水圳主幹道都經過景美。昔日稱瑠公圳為「前圳」，霧裡薛圳為「後圳」。 在今景後街一帶，因為於霧裡薛圳的後方，故稱圳後。景後街原為霧裡薛圳舊圳路，1907年日本政府將霧裡薛圳納入瑠公圳公共埤圳組合系統而廢圳，1908年圳路填平後成為道路。

仙跡岩及其步道座落於台北市文山區，大約位於興隆路、木柵路以及景興路所包圍的區域內，地形上屬於台北盆地東南緣丘陵的一部份，與四獸山一脈相連。 由於仙跡岩的山稜線係位於景美地區，其最高的山頭又稱景美山，又因為地處景美溪將要匯入新店溪之溪口附近，故又名溪子口山。其山頂標高144公尺，視野極佳，能見度良好的時候，可以遠眺觀音山及大屯山系。 仙跡岩(景美山)的地質，屬中世紀沈積地層，由1950~1800萬年前沈積的石底層與1800~1350萬年前沈積的南港層組成的厚層砂岩。南港層在此區有兩個砂岩段，在地形上常呈現懸崖峭壁，從台北盆地即可見到它的陡崖，是市民爬山的目標。這裡的地層走向為東北東，向東南傾斜約45度（即背向台北盆地傾斜)，所以東南坡面大多為順向坡。 南港層中較老的砂岩段（位於較下部) 稱為暖暖砂岩段, 比較靠近北邊，也就是比較靠近景美地區, 仙跡岩及溪子口山即位於這個砂岩段上。它是由青灰色細粒、石灰質砂岩所組成, 由於很耐侵蝕，所以地形上常呈懸崖陡壁。在其中部及下部則夾有一些薄層的深灰色頁岩，富含海相化石。 南港層中較新的砂岩段稱為新寮砂岩段（位於較上部)，新寮砂岩段較靠近南邊，也就是比較靠近世新大學及考試院，它的岩性及地形表現與暖暖砂岩段大致相同，常形成峭壁，但山勢已不如暖暖砂岩段的雄偉。 在暖暖砂岩段與新寮砂岩段之間，夾有一段砂岩與頁岩的互層，因為比較不耐侵蝕，所以在地形上較為凹下而不凸顯，在野外不易見到它的露頭。

無論是《淡水廳志稿》或是《淡水廳志》都記載內湖陂又名霧裡薛圳，但時至今日已經很少人會用內湖陂來稱呼這條取水於景美溪的古圳道。 《淡水廳志稿》及《淡水廳志》均描述，內湖溪源出鹿簝窟山，西流南會升高坑，北會萬順簝坑，西北至內湖陂...。《淡水廳志稿》是在清道光年間所編纂，而《淡水廳志》則是在清同治十年（1871年）出版，當時稱內湖溪就是現今的景美溪，所稱內湖陂就是現在慣稱的霧裡薛圳，而日治時期所繪製的台灣堡圖（1904年），內湖溪名已不復見，改稱為景尾溪。 霧裡薛圳又名內湖陂，取水於景美溪，因為早期景美溪被稱為霧裡薛溪或內湖溪，因此水圳又稱內湖陂。

一、 一座不起眼的小山，也可引出一些話題，這也算是我們10月18日戶外踏查課的意外收獲吧。 二、 戶外行程來到了一再因道路拓寬隄防修建而向內退縮的內湖水尾福德宮，在這廟的後方有一座標高52公尺的鯉魚山，因為太矮又沒基點而且附近也沒什麼有名的山頭，因此成了登山界的棄嬰，幾乎九成九的山友都沒爬過這座小山，老師在介紹完了福德宮後起意要登上這座山頭，在幾位同學的附和下於是就開始了今日的唯一爬山活動，這座山路徑算來還清楚，也有山水雲山友的路條與指示牌，因此走起來不會茫然不知所之，但一開始就遇到了一些不太好處理的較大落差的土階，再上去就走進了比較原始一些的土徑，大約六七分鐘就到了這座山的最高點了，只見到地上有一個由台北市水建會埋的小小的水泥柱編號隧三角007大家在此攝影留念後原路退回下到福德宮與大家會合再前往下一個踏查點。 三、 這麼一座小山加上一個小小的水泥柱却也隱藏了一些玄機，現在就幾個方面來探討一下。 四、 第一個要探討的問題是台灣到底有幾座鯉魚山？結果在網路上找到的有六座，但獨缺我們造訪的這一座，分別說明如下：第一座最有名的首推花蓮縣壽豐鄉名列小百岳位在鯉魚潭旁的鯉魚山，高度為601公尺，山頂有一顆編號4302的三等三角點，這座山算來是花蓮很熱門的旅遊地點，山頂附近有氣象設施，算是很好親近的山頭。第二座是台北市內湖碧山巖旁的，高度為222公尺，立有一顆土地調查局的圖根點，這也是一座很容易到達的山頭，但大部份人都只是從他的旁邊走過去而不查，問起到底基點在那兒好像都十分茫然。後四座我都沒去過因此僅就標高及基點作簡單陳述，第三座座落在屏東縣新園鄉，標高29公尺，立有三等三角點925號，第四座位於高雄市內門區，標高130公尺，立有土地調查局圖根點。第五座位於台東縣台東市，標高75公尺，原有三等三角點1142號，但在整地時不見了。第六座位在澎湖縣望安鄉，標高21公尺，無基點。現在把網路上找到的基點照片貼在下面供大家參考： 五、 第二個探討的問題是到底有幾座「隧三角點」？可惜的是這種所謂的三角點沒有人作過研究，登山者及測量人員也不把他看在眼裡，因此其用途為何尚待後續追踪，而目前在網路上也僅僅找到四顆，分別說明如下第一顆是新店灣潭山編號002，第二顆是木柵鯉魚山編號007，第三顆是土地公坡編號010，第四顆是大安芳蘭山編號013，謹將這幾顆水泥柱的照片貼在下面： 六、 第三個問題是什麼叫水建會？也是在網路上查到的資料簡單陳述如下： 劉銘傳在台北城內開鑿水井過濾消毒供公共飲用是為台北市公共給水之發軔。 1898年英人巴爾頓應聘來台勘察水源，但因經費問題並未施工，而巴爾頓亦在台染病去世。 1907年在新店溪旁引水興建水廠是為供應自來水之始。…

一、前言 黃河之水天上來，奔流入海不復還(返)... 同樣的小坑溪的流水也來自天際(下雨的匯集)，也同樣的注入溪中(景美溪)，再注入淡水河，最後流進大海。大小不一，但它們的源頭是一致的，行徑和行為也相同，最後的歸途也是大海。也許，我們可以如此大膽的假設，〝黃河〞是放大版的〝小坑溪〞，而〝小坑溪〞是縮小自我的〝黃河〞吧！ 炎熱的初夏上午，陽光十分熱情的披灑在木柵上空，午前近10時， 「忽-忽-忽溜-忽溜」的叫聲，好像在提醒地上的凡夫俗子一般，高空飛翔盤旋的〝大冠鷲〞準點的上工。一樣的天空，一樣的飛鳥高鳴的五月天，一樣火熱的太陽的初夏之際，卻有不一樣的標的。上週(5/19四)我們去指南宮踏查，看它的起落人生。今天要去它的山腳下一訪小坑溪和沉靜喚醒內心深處原已死寂的心靈的生態工法，以及文學洋溢的溪邊步道。行前，先在校門旁的原木平台〝行前講解〞一番。 風和日麗，微微的薰風由樹梢陣陣吹拂，令人心神舒暢。今日的踏查從完美中出發了。春季班的文山學第5堂戶外課，GO！ 二、淡水河的小股東－小坑溪 淡水河的流水亙古以來，便也在北臺灣的大地兀自流呀流著，這條臺灣唯一可資航運利用的大河，十分奇特。明末清初之際，來自閩粵的漢人，便依附淡水河成長壯大。河口的八里，便印記著成長的軌跡，十三行文化遺跡。而翻開史頁，歷歷在目的開發史和人文、古蹟，順著河口上溯內陸，細數如下： ˙八里→淡水→蘆洲→三重→新莊→艋舺(萬華)→板橋→三峽→更深的北部山區 ˙景美→木柵→深坑→石碇→另一旁支流匯集 每個成熟壯大的城市都有一條偉大的河流來培養滋潤，例如 ˙泰晤士河→倫敦 ˙塞納河→巴黎 ˙黃河→鄭州、開封 ˙淡水河→臺北…

劉芊薰、甘家忠 一、前言 流水雕琢如聚寶盆的石面桶或稱金面桶之壺穴，是頗令人著迷的小地形景觀。臺灣河川、海岸岩石的組成特性，通常在河谷的河床上或是岩石海岸邊，常呈現出的是許多圓形的坑洞，大大小小的順著地層排列。壺穴英文學名為PotHoles，一種圓柱形狀的窪穴，穴深從數公分到數公尺不等，穴口直徑大者可達數公尺，因為它形似臉盆，所以也俗稱「石面(臉)桶」。壺穴之珍貴，在於它必須經過數百年、甚或千萬年的長時間才可形成，它更需要多種條件如氣候、水流、岩石、...等等，交互作用，而非單一因素造成。 壺穴可分為河成壺穴與海成壺穴，河成者是指受到河床岩層，受河水的侵蝕作用所形成的壺穴，以基隆河中上游以及木柵景美溪流域一帶較有名；海成者是受海水波浪作用造成，出現在岩石海岸地區如野柳、基隆和平島、花蓮石梯坪、臺東三仙台與石雨傘等地。兩者形成時期，均為水流挾帶砂礫對堅硬岩石鑽蝕的結果，呈現出大自然神奇的力量，雕鑿成千變萬化、多采多姿的壺穴自然景觀。 二、形成壺穴的岩石特性 在不同的岩石構造特性下，都會影響壺穴生成與否。例如在泥岩或頁岩等較軟弱的岩石，便不會出現壺穴的小地形，在較堅硬的砂岩，才可能成現壺穴。其他如岩石的節理、層理與破碎程度以及岩石中是否有易被侵蝕的泥團等等都是重要的影響因素。 以基隆河上游河床上的壺穴來看，大都是地質上的大寮層中的塊狀砂岩，其質地稍微堅硬、均質及塊狀膠結良好的岩石（如鈣質砂岩）河床，比起膠結不良（如泥質砂岩）或岩性較弱的岩石（如泥岩、頁岩）較有機會形成壺穴。另外一些極堅硬、抗風化、不易侵蝕的岩石（如花崗岩或玄武岩等），也就因此不容易遭流水挖鑿形成壺穴。另外一些不連續面岩層發育成的岩石，如層理、節理或斷層發達的河床，它由於岩石質地容易風化與破碎，即使產生壺穴也不易保存，因此在砂頁岩互層的地層、板岩或片岩地區，就難有壺穴情況出現。 三、壺穴的成因 美國地形學者蓋伯表示：急流河川挾帶砂石在岩石河床上磨蝕而成的圓形凹穴稱為壼穴 （Potholes），我們在壼穴底部常可以發現一個或數個圓形磨石。由於河流的渦狀移動，促使磨石不斷磨蝕河床的力量，使漸漸露出岩層的層理、節理、結核團塊等慢慢不斷地脫離、再加上軟硬岩性的差異、不均勻的溶蝕現象以及生物作用等因素，造成不平整的凹陷，久而久之，小坑洞不斷地擴大鑽蝕而形成大型坑洞，直徑可由數十公分至數公尺。而堅硬岩層因抗蝕力強，亦使其中的坑洞易於留存。 國際上對河床壼穴甚早研究者該推法國地理學者馬東尼（Emm.de Martonne），他曾任國際地理學會會長逾十年，他認為河床壼穴的成因：壼穴法文 marmites（鍋子之意）為河岸壁上的凹穴，英文pot-holes 為河床凹穴，二者稍有不同，今日稱壼穴均採用 potholes…