地理

地理

近年來,由於累積了「文山學」多學期的專題式課程經驗、環境與社區學程多年的做中學公民參與成果,加上核災、震災、石油與糧食自主危機、食物安全危機、高齡社會等等課題接踵而來,文山社大與社區共學社群組織意識到該是建構文山學、累積地方知識力量與擴大公民參與力量的時候了。
《淡水廳志卷三》241記載:內湖陂又名霧裡薛圳,在拳山堡,距廳北一百餘里。莊民所置。其水由內湖溝仔口、鯉魚山腳築陂鑿穿石門過梘尾街、後溪仔口、公館街後通流,灌溉大加蠟西畔古亭倉、陂仔腳、三板橋、大灣莊、下陂頭及艋舺街一帶等田七百餘甲,至雙連陂為界。 由此推論霧裡薛圳可能的舊圳道如下: 1.景美溪堤防邊和興路26巷11弄小巷往北 2.清溪翠堤社區中庭(和興路6巷2-16號) 3.埤腹抽水站圍牆內往北 4.木柵路一段(世新大學前方) 5.木柵路與景興路交口(舊稱石門,乃霧裡薛圳鑿穿山岩通水而得名) 6.景後街→景華街52巷(景美國中東側) 7.穿過景華公園和景興國中 8.景興路42巷4弄→三福街74巷 9.景隆街36巷 10.穿越萬有1號公園 11.興隆路一段184巷4弄→景明街14巷→興隆路一段70巷9弄 12.於興隆路一段70巷與瑠公圳交會 13.穿過武功國小…
「街」以前是街廓的概念,日治時期也是行政單位,與庄相同等級,首長稱街庄長。 梘尾街在清朝道光年間已形成,是渡口前的商店街,日治時期把梘尾街改名為景尾街,初期設文山堡辨務所於景尾街,是文山堡的行政中心。景尾街是街廓的區域,因此現在的景美街在景文街與景後街就有橫的街道叫景美街,直的街道也叫景美街的特殊現象。戰後在還沒有道路名稱前,景美街的住址就以頂街屬景南里(日治時期的頂街保),下街屬景行里(日治時期的下街保),直接以在里內設門牌號碼;後來房屋愈來愈密集道路愈來多,於是開始以街道來命名並設立門牌號碼。因景美街是老街區域,於是景美街1號與2號差距甚遠,直的景美街從景華街開始,景美街1號就接近景華街;而進興宮前面的街道是第一條橫的景美街,景美街2號就在橫的景美街上(近景文街)。 對不熟悉的尋路人若要找景美街2號,應該是很難找到,在此地送信的 新郵差,開始應該也會很辛苦。
歷經1990年代景美商業營運的高峰,2000年代逐漸走下坡,營運空間一直沒有改善的景美夜市生意大不如前,放映首輪片的巨星影城於2005年結束營業、漢神百貨於2006年結束營業、僑興戲院於2007年結束營運,景美商圈人潮衰退。此時在捷運萬芳醫院站帶來轉運人潮、萬芳醫院營運帶動商機、加上附近學校多,萬芳醫院商圈商業活力後來居上。原景美商圈漢神百貨原址,經重新招商後,2013年由瀚星百貨重新開幕,經營內容幾經調整,現走日系風格的服飾及餐飲路線,生意較有起色,也吸引景美街商圈第一家星巴克咖啡進駐,希冀此商圈能恢復往日榮景。 這段期間房地產景氣扶搖直上,也帶動建商合建案及都市更新案加速進行,已完工多案住宅大樓。最令人矚目的是2015年在車前路的建案「岳泰風範」完工,是景美地一棟33層鋼骨大樓。另外在景興路與景美老街之間,原來是平房為主體的基地,也都更成27層鋼骨大樓,在屬於第三種商業用地加上都更及各種獎勵容積下,在不大的基地建成超高大樓,形成旱地拔蔥的景觀,對景美老街的天際線帶來巨大的衝擊。景美集應廟後方空地興建社區文化會館2019完工,廟埕前戲台2020年初拆除,為打開廟埕的重要進展。 在公有地的開發,規劃多時的景隆街萬隆變電所地下化最引人注目,終於在2009年在北側基地興建地下6層、地上15層的大樓,施工期長達10年,在2019年完成主體工程,大樓地下3-6層為部分變電設備地下化的空間,但因附近居民抗議訴求原地地下化,變電所地下化仍未有進展。公有地開發最值得關注的是羅斯福路六段142巷財政園區的基地,經多次地上權招標,於2013年由華固建設取得70年地上權開發,並提供財政部的辨公大樓,住商建築於2016年起完工入住,財政部也於2018年9月遷入新建的辦公大樓,大樓前方為開放空間綠地,寬敞的林蔭大道、綠地上的公共藝術令人賞心悅目,是改變地方的重要公有基地開發,財政部辦公人潮也帶動周邊商業活動,是公有地開發成功的案例。另外在興隆路二段原國防部軍法司的萬隆東營區,也已搬遷,舊建築已拆除,基地開放為臨時公園,基地為社福用地,未來規劃為多用途的社福大樓。 2000年至2020年景美地景重要變遷如下: 1.2003年興隆路一段台北花木批發市場完工 2.2006年漢神百貨結束營業 3.2007年原義芳化工廠部分用地開發為景美運動公園完工,僑興戲院謝幕 4.2009年景文街106巷景美夜市第二橫街開通,萬隆台電大樓開工,景美舊橋拆除重建。 5.2010年景美橋重建完工 6.2011年景美往木柵河濱公園自行車專用道完工 7.2013年財政園區基地70年地上權與華固建設簽約,瀚星百貨開幕。 8.2015年車前路舊建築蓋建為33層鋼骨大樓完工 9.2016年財政園區大樓群完工 10.2019年財政園區財政部辦公大樓啟用,萬隆變電所北側大樓、景美集應廟社區文化會館、景美街都更案天際大樓主體建築完工。 11.2020年景美集應廟廟埕戲台拆除…
1960年以前的景美,歷經清治後期的台北府淡水縣拳山堡、台北府淡水縣文山堡;日治時期的台北縣文山堡景尾辨務所、深坑廳景尾支廳、台北廳新店支廳、台北州文山郡深坑庄;國民政府初期的台北縣文山區深坑鄉、台北縣深坑鄉;直到1950年由深坑鄉重劃分治設台北縣景美鎮,才有地方自治的主體性。 在此期間是以農業為主體及山區開採煤礦的社會型態,其重要的地景變遷為: 1.1740年左右(清乾隆初年)先民自溪仔口開始開發景美,周氏家族開發霧裡薛圳自景美溪引水,經景後街往北,灌溉台北西區農田。 2.1761(清乾隆26)年郭錫瑠在景美溪上架設木梘水橋,瑠公圳經由新店經景美街往北,於公館蟾蜍山下往東,灌溉台北東區農田。景美在木梘的尾端,產生「梘尾」的地名,是景美地名的根源。 3.1800年左右(清嘉慶道光年間)渡口往前移至「梘尾街」前,景美街開始形成街肆。 4.1831(清道光11)年建立萬慶巖清水祖師廟 5.1860(清咸豐10)年景美集應廟在竹圍仔內(金景美國小南側操場)建廟,1867(清同治6)年遷移至景美街現址。 6.1897(日明治30)年基隆國語傳習所景尾分教場設立,為景美國小前身,1898年改隸台北國語傳習所,同年9月成立景尾公學校。 7.1899(日明治41)年為設深坑廳交通之便,開鑿由景美至深坑的道路。 8.1908(日明治41)年日本政府興建瑠公橋(全台灣第一座鋼筋水泥橋),橋下有箱涵輸水取代木梘,橋面則可供人車通行,圳道局部改行景文街,景美霧裡薛圳被整併至瑠公圳;南門通往新店的台車(輕便車)也在1908年完工通車。 9.1909(日明治42)年填平廢棄圳道的景美街為道路,並擴寬修平往木柵的道路。 10.1919(日大正8)年鋪設景美往木柵、深坑、石碇的輕便車軌道。 11.1921(日大正8)年萬華至新店的萬新鐵路通車,景美地區先設十五分站及景尾站,後增設製罈會設前站;興建往十五分庄內的輕便車運出煤礦。 12.1926(日昭和元)年文山郡大新自動車經營景美與木柵間之路線(先於大正年間經營新店至大稻埕路);此年也整治興福庄造成夏旱秋潦的萬盛溪。 13.1927(日昭和2)年設立台北製罈會社…
隨著國民政府撤退來台灣及積極在台灣發展工業,景美鎮離台北市近,又有萬新鐵路的火車運輸,成為工廠設置的理想地點,當時也有多處政府單位及眷村遷入此區,從1950年代開始,到1970年代達到高峰,1960-1980年間景美地區由農業生活、轉為工廠設立,再形成為住宅區域,地景有重大改變,主因是1968年台北縣景美鎮併入台北市的景美區。 此期間在羅斯福路五六段兩側工廠林立,許多知名企業皆在景美設廠,如玉兔文具、龍口粉絲、蜜斯佛陀公司、榮民製藥等;公務機關台北製罈會社改為台灣省公賣局製瓶工廠、公路局的養護工程處、國防部軍法局、台灣省政府公共工程局及瀝青拌合場等皆已在此區設立。許多國民教育以外學校也在1960年代在景美鎮時期設校,如靜心中小學、台灣警察專科學校、中國市政專校(中國科技大學前身)等。 隨著1968年台北縣景美鎮併入台北市景美區,景美區在台北市都市計畫中規劃為住宅區,工廠停止設立,原在景美設立的工廠也逐漸搬遷;搬遷後的 土地大都被規劃為住宅使用,少數規劃為公園及市場用地。農地除了變更為住商用地,也有規劃為公園及學校用地。第一批集合住宅的農地開發,是在1966年在景美國中後方的光華新村,為連棟的四層樓公寓,帶來重要改變。 在1960至1980年重要道路開通,改善景美聯外交通,其改變如下: 1.1963年瑠公橋因易造成淹水而拆除 2.1963年景美下溪洲由公館到溪仔口興建堤防,減緩與河爭地的水患發生頻率,上方可為車行便道。 3.1964年接羅斯褔路五段的興隆路一段開通 4.1965年萬新鐵路拆除,羅斯福路五段六段拓寬,並興建北新橋接新店北新路。 5.1968年景文街瑠公圳圳道加蓋,成為景文街的東半側。 6.1972年辛亥隧道開通,開闢辛亥路四段接興隆路。 7.1974年由興隆路一段接景文街、羅斯福路的景興路開通;此年木柵路到木新路的興隆路也開通。 8.1977年蟾蜍山因大雨崩坍,借機拓寬羅斯福路五段六段為36米道路。 9.1978年懷恩隧道開通,開闢辛亥路五段及六段接木柵路,中港路改名為辛亥路七段。
1980年至2000年是景美地區現代化的期間,工廠全部遷出、景美堤防完成、建築往高樓發展、大型公園的闢建、金融機構的設點、量販店的經營、百貨公司設立、連鎖商店開店、教學醫院開業、捷運開始營運,景美由工業廠區蛻變為住宅消費區。 景美建築往高大樓發展,開始於1978年完工的景文街瑞興大樓(一樓為台北富邦銀行)及1979年完工的民生市場大樓(景行公園對面),之後空地、工廠搬遷或2樓以下建築改建就開始以大樓為主體,在1980-2000年達到大樓住宅的高峰。 消費娛樂從1950年代在景美集應廟後方的景美戲院開始,1970年代的僑興戲院,1980年代羅斯福路六段太陽廣場的佳佳戲院、來來戲院;1990年愛買量販店在景美民生市場大樓設立第一家分店,二樓也有麥當勞進駐;1997年的漢神百貨開業及巨星影城的營運,更是帶來景美商業活動的高峰。 1980年至2000年景美重要地景改變如下: 1.1982年景興路後段開通接木柵路,木柵路拓寬,萬芳路開通連結興隆路與木柵路,這是景美地區道路建設的最後工程。 2.1982年景美溪木柵至景美的200年堤防工程完工,徹底解決此區段易淹水的民生問題。 3.1985年財政部財稅人員訓練中心進駐公賣局製瓶工廠 4.1990年愛買量販店第一家分店進駐景美 5.1991年水源快速道路兼堤防完工通車 6.1996年捷運木柵線通車 7.1997年景華公園闢建完工 8.1997年景中街漢神百貨開幕 9.1997年市立萬芳醫院委託台北醫學大學經營正式營運 10.1999年捷運新店線通車
景美地區未來20年存在改變的利基,主要的機會是幾處大面積的公有土地,未來開發時若善加規劃符合區域發展的需求,將為景美來新的面貌。而已經存在的歷史紋理也須妥善規劃,讓地方文化可以永遠流傳。 未來20年可以想像的改變,分幾個面向說明: 交通方面 (一)捷運環狀線的完工 從新店大坪林往木柵動物園的捷運環狀線,中間設有溝子口、馬明潭、文山行政中心、政治大學等站,為文山區木柵帶來便捷的交通。 (二)景文街混亂交通改善 目前景文街未設有全線行人道專用道,景文街的騎樓因建築年代不同無法全部依法強制開放,加上各戶騎樓高低落差大,以致無法提供行人安全通道,行人必須行走在車道上與汽機車爭道,險象環生。未來道路應重新規劃,以人本交通為考量,優先畫設行人專用道,縮減汽機車寬度,以解決長久以來景文街的交通亂象。公館汀州路、士林文林路、淡水中正路都是成功改善案例,可供參考。 (三)改善山水串連的行人空間 目前連結景美山與景美溪的幾條橫向道路人行道,大都只景1米或1.5米寬,加上路燈及電線桿設置,行人行走空間相當狹窄。未來道路應重新配置,增加人行道寬度到2米,配合電線桿地下化,還給行人友善的路權,也讓山水容易串聯,展現景美地景的特色。 文化方面 (一)景美集應廟古蹟保存區的整頓 目前景美集應廟已將廟埕戲台拆除,廟埕廣場空間已大致清空,未來將在景文街設置山門,由捷運景美站1號出口即可看見優美的市定古蹟;其周邊臨第一橫街進興宮兩側都已規畫為古蹟保存區,目前仍是臨時搭建的攤位,未落實保存區的政策。未來由捷運1號出口到景美集應廟的廟埕廣場,應整體規劃為廟埕文化廣場空間,將來許多文化活動可在此廣場舉行,成為進入景美市集的門面,帶動景美街風華再現的契機。 (二)景美老街再造 景美老街原是瑠公圳的圳道,目前是商業區的既定道路(並非都市計畫道路),由公有市場延伸出來的早市、夜市與店家所組成的商業街,環境衛生、街道市容30年來如一日,未見任何改變,在評比上經常是最後一名的常客。如何規範景美老街都市更新建築樣貌、如何處理多數沿街擺設的非法攤位、如何能保留老街的記憶及提供友善的購物環境,為未來重要的課題。 (三)保留瑠公圳沿線的文化路徑 …
 景美街以前是瑠公圳最早的圳道,1908年(日治明治41)圳道局部移至景文街後,1909年(日治明治42)才將景美街後半段(近景美溪)原圳道空溝填平成道路,其產權屬於政府機關的公有地,後來在都市計畫規劃中,景美街並不是計畫中的道路。 從臺北市都市發展局網站上的土地使用分區圖來看,在景文街與景興路、景後街之間的景美街兩側,土地分區使用皆是高密度開發的第三種商業區,而景美街這條古街的道路是被涵蓋在在土地開發的規劃中(圖中紅色區塊中虛線所示),按照都市計畫的土地使用上這條道路是不存在的。 而在這高密度開發的第三種商業區的地目,未來將是超高層大樓林立的街區,在2019年完工的「天際」住宅大樓已如旱地拔蔥的矗立在景美街與景後街之間,對周邊都市景觀造成視覺上的極大的衝擊。未來景美街的命運會如何呢?這條文山地區最古老的街區未來是否真如都市計畫使用分區來進行,事關文化的斷鍊及歷史的毀滅,必須有遠見來面對,對後代子孫的生活歷史負責任!
 1970年至1980年間在景美地區的工廠陸續搬遷,至1980年後只剩下幾間工廠待遷及公營機構: 1.義芳化工廠(景豐街底) 2.榮民製藥廠(興隆路二段220巷-224巷間) 3.榮民衛材廠(興隆路二段301巷) 4.東進造漆廠(景福街54巷入左側) 5.蜜斯佛陀公司(羅斯福路五段218巷38弄) 6.菸酒公賣局製瓶工廠 7.國防部軍法局(興隆路二段88號) 8.台灣電力公司萬隆變電所(景隆街) 9.中華電信(景美街1號、景華街口) 10.公路總局第一區工程處景美工務段 11.台北市新工處工程隊及營建署之機關(原瀝青拌合場) 到1990年代工廠全數遷出,只剩下六處公營機構土地待利用: 1.國防部軍法司(興隆路二段88號,現已遷出改為社福預定地) 2.台灣電力公司萬隆變電所(景隆街北側地下化工程進行中)…
 在日治時期,景美地區唯一的工廠是在羅斯福路六段142巷的台北製醰會社(二戰後為公賣局製瓶廠),再加上在景隆街的台北變電所的公營機構之外,其 餘大面積土地為農田及住宅為主。 在台北縣景美鎮的年代(1940-1967),是公司登記在台北市其製造工廠設置的重要地方,以及公營機構設置的地點。盤點過去在景美設廠的公司及公營機構分列如下: (一)羅斯福路東側(由北而南) 1.台灣中國生化製藥廠(羅斯福路五段97巷北側) 2.義芳化工廠(景豐街底) 3.榮民製藥廠(興隆路二段220巷-224巷間) 4.榮民衛材廠(興隆路二段301巷內) 5.國防部軍法局(興隆路二段88號) 6.台灣電力公司萬隆變電所和國際實驗工廠(景隆街) 7.玉兔文具(變電所南側) 8.龍口食品廠(三福街4巷近景華公園) 9.公路局修護廠及材料試驗所(三福街兩側) 10.泰興染織廠(三福街4巷兩側) 11.景美印染廠(景華街光華新村北側)…
瑠公圳在景美地區最原始的圳道,是1908年(日治明治41年)以前由現在的景美街往北延伸,這條具有歷史意義的圳道現在已成為道路,圳道路線都還完整地被保留下來,就坐落在羅斯福路五段六段東側平行的道路,是自行車、機車從台師大公館院區到景美老街的便捷道路。 這條瑠公圳圳道由許多不同的道路名稱所串接,由南往北依序是景美街→景華街3巷→三福街5巷→羅斯福路六段159巷1弄→羅斯福路六段39巷→景隆街1巷→興隆路一段70巷→萬盛街106巷→萬盛街(1908年後由景文街→景美街→…後同),再接上羅斯福路五段,明明是一條可以串接的道路,卻被各區域分成九段的不同路街巷弄,實在是非常特殊!是否可能將這條具有歷史意義的瑠公圳圳道統一名稱為景美瑠公圳小徑或景美瑠公圳路,並在道路上鋪上水圳意象的路面造景及介紹指示牌,為水圳歷史留下見證!
三福街由羅斯福路六段斜行至景興路和興隆路一段交叉口,這是一條從日治時期就存在的古道,是以前從興福庄到景美街區的主要道路,在羅斯福路六段的「三福街口」還曾經是公車站的站名(108年已改名為財政園區),在景興路未開通前,這條古道還曾被命名為「三福路」。這條古道後段並不是棋盤式都市計畫中的規畫道路,所以沿著三福街若有新的建案之土地有跨越三福街,都可能把三福街道路併入建案中一併開發。在萬隆變電所旁三福街上,就有在2014年完工的「綺華斐麗」建案坐落在三福街古道上,已把三福街截斷,必須由景興路10巷及景興路42巷8弄才可串接原來三福街古道。 時代進步是無情的,曾在農業時代扮演兩地往來的交通要道,也摧毀於在辦公室依地圖決定空間使用的都市計畫中。
第 1 頁,共 5 頁