橫跨景美溪的景美橋歷史

（文山學學員高怡仁整理、何文賢老師指導）

一、四代景美橋歷史之彙整

 二、全台第一座鋼筋水泥橋－瑠公橋

　　1907年瑠公圳（當時稱「公共埤圳瑠公圳組合」）合併霧裡薛圳、上埤，而以原來的瑠公圳為主幹；該年11月，開始整修工程，包括興建景尾溪水道橋、取水口水門、堤堰改造、延長圳路等工程，至1909年4月30日竣工，竣工典禮於5月9日在瑠公圳水源地新店溪畔舉行，由總督佐久間左馬太主持，八百餘名官民與會。瑠公圳整修工程總經費13萬5千元，其中，以而景尾溪水道橋4萬餘元耗費最高，係將原本通水用的木梘，改為鋼筋混凝土造，是台灣及日本第一座鋼筋混凝土造的水橋，由總督府技師十川嘉太郎設計，他是將鋼筋混凝土建造技術引進台灣的先驅，與瑠公圳整修工程同時期的台北水道工程，也是由他設計。

 　　景尾水道橋長374尺、寬15尺，為水陸兩用橋，橋面可通人車，橋面下方設涵管通水。木梘舊水橋通水量的灌溉力為七百甲，新橋通水量加倍，灌溉面積可達二千多甲，農作產值大為提高。

三、第三、四代景美橋比較表

四、四代景美橋與景美橋現況圖 

　（一）第一代景美橋

 　（二）第二代景美橋

　（三）第三代景美橋

　（四）第四代景美橋

　（五）景美橋現況