隨著國民政府撤退來台灣及積極在台灣發展工業，景美鎮離台北市近，又有萬新鐵路的火車運輸，成為工廠設置的理想地點，當時也有多處政府單位及眷村遷入此區，從1950年代開始，到1970年代達到高峰，1960-1980年間景美地區由農業生活、轉為工廠設立，再形成為住宅區域，地景有重大改變，主因是1968年台北縣景美鎮併入台北市的景美區。

此期間在羅斯福路五六段兩側工廠林立，許多知名企業皆在景美設廠，如玉兔文具、龍口粉絲、蜜斯佛陀公司、榮民製藥等；公務機關台北製罈會社改為台灣省公賣局製瓶工廠、公路局的養護工程處、國防部軍法局、台灣省政府公共工程局及瀝青拌合場等皆已在此區設立。許多國民教育以外學校也在1960年代在景美鎮時期設校，如靜心中小學、台灣警察專科學校、中國市政專校（中國科技大學前身）等。

隨著1968年台北縣景美鎮併入台北市景美區，景美區在台北市都市計畫中規劃為住宅區，工廠停止設立，原在景美設立的工廠也逐漸搬遷；搬遷後的 土地大都被規劃為住宅使用，少數規劃為公園及市場用地。農地除了變更為住商用地，也有規劃為公園及學校用地。第一批集合住宅的農地開發，是在1966年在景美國中後方的光華新村，為連棟的四層樓公寓，帶來重要改變。

在1960至1980年重要道路開通，改善景美聯外交通，其改變如下：

  1.1963年瑠公橋因易造成淹水而拆除

  2.1963年景美下溪洲由公館到溪仔口興建堤防，減緩與河爭地的水患發生頻率，上方可為車行便道。

  3.1964年接羅斯褔路五段的興隆路一段開通

  4.1965年萬新鐵路拆除，羅斯福路五段六段拓寬，並興建北新橋接新店北新路。

  5.1968年景文街瑠公圳圳道加蓋，成為景文街的東半側。

  6.1972年辛亥隧道開通，開闢辛亥路四段接興隆路。

  7.1974年由興隆路一段接景文街、羅斯福路的景興路開通；此年木柵路到木新路的興隆路也開通。

  8.1977年蟾蜍山因大雨崩坍，借機拓寬羅斯福路五段六段為36米道路。

  9.1978年懷恩隧道開通，開闢辛亥路五段及六段接木柵路，中港路改名為辛亥路七段。