2020年10月07日

景美1965年改建鐵路為羅斯福路五、六段

景美對外與臺北市市區聯絡交通重大改變,是在1965年萬新鐵路停駛,並擴寬為羅斯福路五、六段為八線道,更便於連絡往北的公館、台北市市區與往南新店地區。日本時代,景美對外交通以萬新鐵路的鐵道交通為主,可進出台北艋舺與新店之間。隨著公路交通興起,汽車迅速、簡便、有效率,於是在1965年政府決定停駛火車,將鐵道路基拓寬為在鐵道沿線公路的寬度。原和平東路以南的羅斯福路興建於1950年代,為戰略考量,由總統府到公館,興建40公尺大道,那是在高玉樹市長的時代。1965年火車停駛,於是連結由公館到景美,將原先火車道旁公路與鐵道,改建成四線道公路,並於羅斯福路六段連結新店的鐵道橋,改建為北新橋,以連結新店的北新路。原先公館到艋舺火車道,則改建為今汀州路一段到三段。於是,由台北到新店的台9線,不經景文街,而是直走北新橋。由1958年版的地形圖,公館圓環以北的羅斯福路已是八線道,西側有萬新鐵;1969年版,萬新鐵路已拆除,公館圓環以南路羅斯福路有加寬。

閱讀 210 次數