文◎曾美慧   木柵路串連景美和木柵早年開發的重要聚落,如埤腹、溝子口、馬明潭、木柵、炮仔腳、陂內坑、風動石、象頭埔至深坑草地尾。民國五十七年木柵鄉納入台北市之後,重整路名為木柵路一至五段。 ◎段數:五段 ◎分段點:景美橋、再興幼稚園、木柵警察分局、萬壽橋 ◎全長:六、五七九公尺 清代,景美到木柵沒有平地路面可以通行,若不選擇搭船由景美溪進出,就得爬上景美山,沿山頂走到溝子口(木柵路一段)下山。雍正二年,先民開鑿霧裡薛圳,鑿穿岩石,導鯉魚山腳的水源引入景美,自此才有圳岸通往木柵。當日人發現文山豐富的煤礦產地,為了方便運輸,於明治三十六年(一九0三年)將霧裡薛圳岸拓寬,修築景美往深坑的道路,並鋪設台車軌道。今木柵路一至三段即以當年軌道路線做為拓寬基礎。 鯉魚山位於木柵路一段國家考場的後方,鯉魚山以南和興路一帶曾有一大水埤,狀似肚腹,俗稱「埤腹」,墾民曾在今世新大學轉角處設有隘口抵禦原住民,日人統治台灣初期,漢人曾在此處抵抗日軍前進木柵,民國四十五年鯉魚山山麓整地建屋時,曾挖出許多枯骨,推測應是當年戰死的義民骸骨。 國民政府遷台後,利用木柵天險地勢,將許多重要機關疏散到木柵,考試院、銓敘部、台糖、台電、革命實踐研究院(今為國民黨國家發展研究院)…等集中於溝子口一帶,在人口暴增後因排水設施不良,曾讓這塊文教區飽受水患之苦。木柵路二段為「馬明潭」範圍。昔日盡是湖沼泥地,古地名的傳說有二種。有人說舊名原稱「馬能潭」。「馬能」原住民語是「哭泣」之意,據說昔日有位原住民在潭中游泳不幸溺斃,友伴環潭而哭。第二種傳說是日人騎馬經過這片沼澤地時,馬陷爛泥無法動彈不停鳴叫,所以又稱「馬鳴潭」。日人轉音為「馬明潭」。明治三十六年興築台車軌道,填平馬明潭。 過興隆路四段後,雙叉路口右轉即到昔日木柵村。世居木柵「鐵寮」的鄭明哲溯其家譜,祖先鄭克鐵是乾隆年間入墾木柵的移民。民國五十年出生的鄭明哲,由於熱愛文史,對「木柵街」變遷瞭若指掌。他推測,木柵路應是日人開闢台北宜蘭道的主幹道,民國三十九年成立木柵鄉時,木柵路尚未分段,早期一、二段稱溝子口路、馬明潭路;四、五段則以石壁坑、炮仔腳、象頭埔、福德坑等舊聚落命名。今木柵路三段,昔日稱做「木柵街」,範圍大致從今文山區行政中心(舊木柵區公所)至加油站後方的土地公廟止。民國五十七年改隸台北市後,重整路名並分段,木柵街門牌號碼倒轉,舊木柵街路頭變為木柵路三段路底。重整路名後,許多原本有名字的巷道被數字所取代,例如今日三段一0二巷,舊稱「農校巷」,因巷內有一所創立於大正十四年(一九二五年)的木柵農業學校,為木柵國中的前身(民國五十七年改制)。…
建校基地有「馬明潭」遺跡學者籲搶救 【聯合報╱記者鄭朝陽、陳瑄喻、邱瓊玉/台北報導】 2013.09.23星期三03:55 pm 永建國小新校址,留有歷史濕地遺跡,物種豐富,元利建設出資調查,盼樹立生態開發新典範。記者鄭朝陽/攝影 永建國小要從試院路二段遷校到木柵路上,最近即將招標發包;但學者調查發現,新校地留有早年「馬明潭」遺跡,且生態豐富,一旦開發建校,馬明潭就走入歷史,呼籲保留,並樹立「生態開發」新典範。 永建國小現址不敷使用,國民黨在2005年出售木柵路「國家發展研究院」土地給元利建設,由元利建設捐出3成土地、約2.27公頃,作為永建國小遷校用地,預計年底前發包,2017年完工。 永建國小新校地在木柵路一段、再興小學旁,基地前就有一支站名「馬明潭」的公車站牌。 台大植物標本館館長郭城孟指出,很多台北人不知道「馬明潭」為何物,清朝時期的「台灣堡圖」記載,原來木柵路二段到再興中學一帶盡是湖沼泥地,積水甚深,當地人稱這塊濕地為馬明潭,也成了在地人俗稱的地名。  …
文山區馬明潭及臺灣馬地名 張秋蜜 ■馬明潭地名由來 ◎「馬能潭」→「馬麟潭」→「馬龍潭」→「馬明潭」: 今文山分局秀明路口至木柵路2段,由涵碧新村及臺北客運停車場至再興中學一帶,昔日曾積水甚深,後築路填土潭雖不復見,但因地勢低窪,早期颱風豪雨,此處即成澤國。 其名由來據傳早期有8名原住民在潭中游泳,1人溺斃,7人環潭而哭,原住民口語中的「哭」為「馬能」,故名「馬能潭」,也有人稱為「馬龍潭」或「馬麟潭」。 日治時期,以哭為地名不雅,遂改稱今名。 (From:文山區志卷一土地篇> 第五章地名) ◆馬明潭(臺北市文山區):地名由來五種說法…
張秋蜜  整理   ◆鯉魚山腳的『霧裡薛圳』 ◎霧裡薛圳,在《淡水廳志》稱內湖陂,是第一條大規模引自霧裡薛溪(景美溪)進入臺北盆地的水圳。主要灌溉臺北西南區域。 $1◎根據《臺北市誌》,在清代雍正末年、乾隆初年(說明1),入墾的漢人於鯉魚山腳築霧裡薛圳,引水灌溉木柵、景美至公館,並銜接到昔日古亭、大安庄、陂仔腳(仁愛路2段與忠孝東路2段間)、三板橋(南京東路1段與忠孝東路1段一帶)、下陂頭(中崙一帶)至艋舺街(萬華)一帶農田,灌溉面積達500~700餘甲,是當時重要的水利設施。 $1◎惟墾地日益擴大,陂水供不應求,至雍正末年,周永清招七人合股,開墾水圳,引水自景美霧裡薛溪,經蟾蜍山麓,今水源地附近,在此分渠導流,以灌溉臺北盆地之西南部。此圳稱內湖陂或霧裡薛圳,又稱『七股圳』。 $1◎木柵路一段國家考場後方有一座鯉魚山,山腳下的和興路在初墾時是一大埤,狀似肚腹,因此被,稱作「埤腹」。埤腹東邊入口處有一乾隆年間興建的土地公廟,廟下方因景美溪彎道形成大潭,名『土地公潭』,霧裡薛圳即引此潭水,灌溉台北市南區田地。   $1※以前沒有水圳,埤池散布,下雨時盛水,晴天時用水車打水灌溉。後來排水溝沿忠順街,出口在電力公司、光明戲院一帶,那邊稱「水尾」。內湖地勢最低就是在水尾,下雨時只有那一帶會淹水。(林信男) $1◎霧裡薛圳雖是文山農業最仰賴的溝渠,但在日治初期即無人使用、日漸荒廢、合併為水利組合,取而代之的是供大台北地區灌溉用水的台北市瑠公圳農田水利。……
景美古今地形及道路的變遷      由日治時期的瑠公圳圳路圖,與現今路街圖比對,非常難以辨識兩張地圖是在描繪同一地區;但由原始的山丘地形與路邊鑿痕,仍可以將之對照連結。      在1950年代景美還是一個半封閉的區域,地形上屬於三面環山、西向景美溪及新店溪的谷地,還有小溪流貫其中,流入新店溪中。當時對外的交通,主要靠萬新鐵路與公館與新店連結(由今羅斯福路六段通五段接150巷至汀州路三段到萬華);另由景美火車站(今車前路與羅斯福路六段交口),以台車(又稱輕便車或五分車)經木柵(今木柵路一段至五段)與深坑、石碇接連。而內部的運輸,則由萬隆火車站(原稱十五分火車站,在今景隆街與羅斯福路五段交口)以輕便車沿今景隆街及興隆路二段三段,將景美山區礦場的煤礦,運送至萬新鐵路上萬隆火車站的堆煤場。除此之外,皆以山丘與外界阻隔。而三面的山丘,由萬盛街與羅斯福路交口的蟾蜍山(又稱內埔山)與公館相隔,山丘向東往南延伸,依序為興福山(公墓)、芳蘭山(公墓)、中埔山(又稱十五分後山、標高139米,辛亥隧道貫穿其中)、中埔山東峰(標高145米)、140高地(萬芳社區)、興隆山(社區沿山而建、標高118米)、馬明潭山(社區沿山而建、標高110米)、景美山(又稱溪仔口山、標高143米)、接圳後山(標高77米)至景美溪。由中永和往景美山看,山勢有如一條龍,龍頭向著景美溪,是一極佳的風水地形。      後來陸續開通的道路,分別是: (一)將原來萬新鐵路廢除併入原來的公路,拓寬為羅斯福路五段六段,並興建鳴遠橋與新店相通。 (二)將原來往石碇的台車線,擴寬為木柵路一段至五段。 (三)拆除水路並輸的瑠公橋,新建景美橋,並在瑠公圳廢除後,拓寬為景文街。…
  臺北花木批發市場  (文山學學員蒯宜生整理)   臺北花木批發市場位於興隆路一段15號,成立於九十二年四月。隸屬於「有限責任台灣區觀賞植物運銷合作社」,為北市府委託經營的非營利機構,是政府為了全國花農的花卉銷售,特別設立的一處花卉物流集中區,透過電腦資訊系統拍賣或訂貨作業,以及有效率且公平、公正、公開的交易平臺,將這些辛苦種植出的美麗花卉銷售到「批發商」、「承銷人」手中。另外還有提供各式各樣的園藝資材販賣、庭園造景服務的景觀設計店家,從室內花卉盆栽設計到綠意空間規劃都涵蓋其中。 「有限責任台灣區觀賞植物運銷合作社」屬於全國性農民組織,由全國專業花農209位組成,其中社員盆花盆栽生產面積占地約250公頃,景觀植物生產面積占地約1000公頃。合作社下轄兩個據點:其一是位於台北市文山區的臺北花木批發市場,又稱興隆花市;其二是位於新北市泰山區的泰山供銷中心,又稱全國花市。 臺北花木批發市場以觀賞植物(景觀樹及盆花)為運銷對象,它的交易制度有三大類型:展售、預約、拍賣。(一)展售交易:計有樣品展售、主題展覽、現貨展售三項。(二)預約交易:分為盆花預約交易和景觀植木預約交易兩類。(三)拍賣交易:其流程是透過供銷管理→集貨→拍賣→提貨→行情及匯款等五個步驟完成。 臺北花木批發市場的建物配置為地上三層、地下三層,面積五千坪,可容汽車五百輛、機車三百八十輛,停車方便。營運空間共三層,一樓為零批商務包含庭園造景,二樓為專業花卉電腦拍賣場和花藝、園藝資材館,三樓為盆花展售室和臺灣蘭花展示中心。除一樓的零批區和二樓的資材館一般民眾可以自由選購外,其他空間僅限專業承銷人或預約入場。 臺北花木批發市場自成立以來,即配合政府的政策積極推動各項活動,如城市花園社區綠美化競賽、繽紛耶誕饗宴、花彩曼波花藝大賽、社區親子花藝大賽、家家綠化教室以及專業教學課程等,深受各界好評。 未來臺北花木批發市場的展望是:(一)台灣專業蘭花與景觀苗木拍賣…
景美公有市場                            (文山學學員李素真整理 何文賢老師指導) (上圖:第四代景美公有市場全景,一樓是攤販,二樓現在是經營中餐廳)   台北市公有景美市場位於景文街與景興路282巷街的交會處,地址是景文街137號。初設於西元1919年4月(大正8年),最早就是舊市場豬肉攤商,約20坪大小,目前仍有經營販賣豬肉攤位,算來將近有一百年的歷史了。以前景美舊街「頂街」與「下街」的分界點,就是以景美公有市場的豬肉攤商為基準,現今則設置景美觀光商圈的南方入口牌樓。   在日治時期興建的第一代景美公有市場建築逐漸老舊,於1961年(民國50年)重新興建第二代景美公有市場;1992年(民國81年),因配合市府道路拓寬工程,拆除部分市場建物,由攤商自費搭建臨時攤棚,於次年1993年10月(民國82年)重新開業,可說是第三代的景美公有市場最後於2002年8月(民國91年)再次拆除,擴建為目前二層樓的建築,可算是第四代的景美公有市場。   現在景美公有市場一樓白天為市場攤位,以販售獸肉為主,傍晚之後則為夜市小吃,所以景美公有市場也算是景美夜市的一部分;二樓之前是由60名攤商聯合經營的自助式火鍋店,當時是傳統市場自力轉型的案例,但仍無法持續經營,已結束營業,現在二樓則是經營中式菜餚的松滿樓餐廳接手經營。…
火裡的藝術家 打鐵師謝次郎 文/呂增娣 攝影/楊志雄 臺北畫刊第533期 千度高溫的烈火磚窯前,打鐵師使勁錘打著火紅的鐵塊,伴隨著淋漓的汗水、鏗鏘的敲打聲,迸發出一道道絢麗的火花。眼前這動人的打鐵景象,不在傳統藝術 中心,也不是某個藝術活動的串場,而是位在臺北市羅斯福路旁一間不到三坪大的打鐵鋪。 店外沒有醒目的招牌,牆面上原本鮮艷的打鐵二字,早在歲月磨蝕下褪了色,室內小小的空間裡,老舊卡匣式錄音機裡悠悠的歌聲不時掩沒在鏗鏗的打鐵聲中, 再加上兩只被烈火燻得焦黑的水壺,眼前的場景讓人有種時光錯置的不真實感,彷彿不經意地回到了四、五十年前;然而,對於這些過時的物件,正在埋首凝神的打 鐵師──謝次郎,似乎不太在意,爐火照樣燒得老旺,添炭鍛鐵的動作依舊俐落,時光彷若在此凝結了一般,停在那個打鐵行業興旺的時代。…
  圖一:味自慢居酒屋 味自慢居酒屋 由美食專家焦桐所創辦的飲食雜誌,進行「2010北台灣餐館評鑑」 (二魚文化出版),共評選出309家北台灣星級優質餐廳。評分項目包括菜餚50%、整體環境15%、服務20%、價格10%、配酒或飲料5%,衛生條件不記分,採倒扣制。其中景美地區有兩家餐廳被評選為一顆星的優質餐廳,一家是是老字號的義興樓傳統台菜餐廳(景文街121號),另一家味自慢居酒屋(景興路118號)。其中義興樓已在前文介紹,而味自慢居酒屋書中未有專文報導,但有簡單資料如下: 味自慢基本資料: 地址:台北市文山區景興路118號 電話:(02)8663-3383 營業時間:週一至週六17:30-22:30週日11:30-14:30、17:30-21:30 固定公休:無…
  義興樓食堂                                         由美食專家焦桐所創辦的飲食雜誌,進行「2010北台灣餐館評鑑」 (二魚文化出版),共評選出309家北台灣星級優質餐廳。評分項目包括菜餚50%、整體環境15%、服務20%、價格10%、配酒或飲料5%,衛生條件不記分,採倒扣制。其中景美地區有兩家餐廳被評選為一顆星的優質餐廳,一家是味自慢創意日本料理(景興路118號) ,另一家是老字號的義興樓傳統台菜餐廳(景文街121號)。其中義興樓有專文介紹,特別轉載在本文中,至於合不合客倌的口味,就有待自行評價了。 以下為該評鑑專文介紹的內容 (文/賴佳昀): 【   外行人到景美,只會去夜市人擠人,內行人到景美,則會舒舒服服坐在義興樓裡好好吃頓飯。…