2013年10月31日

景美橋的歷史沿革

一、第一代橫跨枧尾溪的木梘水橋

    

                郭錫瑠於1760年(乾隆25年)開通青潭石硿隧道瑠公圳主體工程初步完工1761年建造ㄩ型橋面的木梘橋將水源引渡物裡薛溪(今景美溪) ; 其子郭元芬於1767年(乾隆32年)改採V型菜刀木梘防止行人通行47根木摏架設在溪床為支柱由新店今中興路接梘尾頂街(今景美街)木梘一直使用至1909年,直到瑠公圳改道建造瑠公橋為止,為一單純輸水功能的水利設施

二、第二代橫跨景尾溪的瑠公橋
     

                瑠公橋完工於1908年(明治41年)拆於1963年,一共使用55年為全台灣第一座鋼筋水泥橋由新店快樂旅社旁接景文街橋面供人車通行橋下有涵洞輸送水源用以灌溉大台北農田為紀念郭錫瑠開鑿瑠公圳的豐功偉績取名「瑠公橋」為一交通與水利雙用途的橋樑。
 

三、第三代橫跨景美溪的景美橋


      景美舊橋於1963年完工通車預計2009年四月底拆除,一共使用45年全長80公尺橋面淨寬7.4公尺在橋身兩旁加設人行步道為一傳統的鋼筋水泥橋由新店順安街接景美景文街當時瑠公圳改採虹吸式水管送水景美橋為一單純的交通橋樑。

  

四、第四代橫跨景美溪的景美橋 
   

               景美新橋預計2009年五月動工2010年九完工,新橋設計採與麥帥二橋相同的「單跨上承式鋼拱橋」(亦稱斜吊索拱橋),由新店順安街接景美景文街,橋面淨寬15公尺,採人車分道,並有直接連接景美溪自行車道的規劃,造型頗具現代感。

    

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