2013年09月26日

車前路─捷運取代鐵道 美髮院蔚為特色

文◎曾美慧

 

舊時為通往景美車站的道路,光復後命名為車前街,民國七0年左右升格為車前路。

◎段數:一段 ◎分段點:無 ※全長:一一七公尺

車前路,僅一百餘公尺長,站在路頭一眼望穿路尾。

車前路,顧名思義,車站前的馬路,起點北側就是日據時代萬新鐵路景美站所在。

興築萬新鐵路與台北盆地南緣的開發有極大的關聯。萬新鐵路沿線有豐富的煤礦、茶葉及農林產地,大正八年(一九一九年)最初鋪設輕便軌道,以人力推動台車,台車取代景美溪水路的運輸功能;後來由於煤礦大量開採,運輸需求增加,二年後興築萬新鐵路,正好銜接輕便車道,助長景美溪與新店溪上游的開發。萬新鐵路除了能將木柵、深坑、石碇等地貨物往台北運輸之外,其實也是一條日人防範抗日事件死灰復燃的警備路線,同時,也是休閒觀光路線,直到民國四、五0年代,坐萬新線火車遊碧潭,是台北人一大享受。

籍貫山東的孫治中於民國五十一年來到景美,對景美的第一印象就是個鄉間小鎮,他描述景美站是一木造平房,月台僅二列,當年的車前路跟現在一般寬,街屋大都是一、二樓矮房。路尾設有公路局車站 (年青人眼鏡行現址),候車、坐車的旅客湧進湧出,帶動了車前路與景文街口一帶的繁榮。不過,車前路上大多是高家集應廟的產權,街屋拓建不易。

民國七十一年,孫治中搬到車前路唯一拆屋改建的商業大樓,原址是大台北地區公館以南第一家外科醫院吳志榮醫師於民國四十年開設的吳外科。民國五、六0年代,車前路上尚有二家米店、一家貨運行、一家打鐵店,目前路段上二十餘家店面,竟有六家美髮院,成為街路特色。

現今車站前的馬路,搭火車和公車的旅客早已消失,取而代之的是來往於捷運景美站和景美夜市的人潮。

閱讀 1346 次數